船舶系统「KST双球体管道减震弹性接头」
上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍：我们为船舶系统「KST双球体管道减震弹性接头」信息，淞江集团生产各种橡胶软连接产品，我厂拥有自己的混炼、成型、硫化、组装、检测等整个环节的质量把控体系，确保产品的稳定性，最近新款KYT球墨法兰同心异径软连接在城市供水使用的非常受欢迎，销售区域遍布全国
(应用领域相关介绍)：船舶在运行过程中，应定期对机械设备进行维护和维修，以保证船舶不发生各种突发故障，影响运行，并造成生命财产安全问题。因此，有必要深化对机械设备维修的研究，提出解决各种常见故障的方法，以保证船舶的安全运行。公司凭借雄厚的综合维修能力和经验丰富的队伍，主要承担各类船舶的大修工程。近年来，公司成功完成了一批难度大、任务重、工期紧的老旧船舶维修总承包项目。它在修理周期和质量上的优势得到了船东和客户的高度评价。为船舶提供通信导航设备的销售、安装、调试、测试和维护，为新船和海洋石油平台提供通信导航设备的集成和匹配，以及无线电专业检测。
产品名称：KST双球体管道减震弹性接头
产品别名：自来水厂异径弹性接头、柴油管道输送双球弹性接头
接头规格：【DN50mm-DN2000mm】
接头颜色：黑色,实物颜色见商品展示图片.
适用范围：【酸、碱、腐蚀类、油、热水、冷水、压缩空气、压缩天然气等】
接头材质：~型号优质合成橡胶;产品~无污染,不含铅等有毒物.
减震等级：A级，减震性特佳
工作温度：-40度至80度（还可加工耐高温接头）
船舶系统「KST双球体管道减震弹性接头」，以下是产品图文展示：
当然我们的双球体柔性接头你如果是使用在船舶系统，你要应用在酸碱性的安装环境中，那么就需求用到三元乙丙（EPDM）原料的橡胶接头，普通的自然橡胶接头是必定不可的，假如是强酸，只是三元乙丙橡胶接头就不可的，或许就要用到衬四氟橡胶接头了；这之间的差价是在根据安装环境的不同，介质强度差别的不同而界定的。
行业资讯：船舶系统KST双球体管道减震柔性接头，大局部差价都是法兰上不同，有国标的，有非标的，有铸钢的，根据本人实践需求而定就可以了。其实这种观念是比拟片面的。橡胶接头的差价不只是存在与法兰原料的不同，不用的橡胶原料也是招致插件的重要一点。
